Przy pomocy kilku metrów kątownika oraz 1 arkusza sklejki można zrobić z dychoteki wcale niezłego "campera". Oczywiście do prawdziwego campera mu daleko, ale jak pokazała praktyka częstych wyjazdów w tym również wielotygodniowych włóczęg po górach Rumunii patent zdaje egzamin.

Zalety:
1 - Jest bardzo prosty w wykonaniu, potrzeby materiałowe to kilka mb kątownika, arkusz sklejki, kilka sztuk śrubek M6 z nakrętkami w tym jedna z nakrętką motylkową. 
Potrzebne materiały "skutkują"  również bardzo małą wagą konstrukcji co w przypadku wyjazdów wyprawowych ma swoje znaczenie. 
2 - Narzędzia potrzebne do wykonania zabudowy, wiertarka, kątówka /fleks/, piłka do drewna, migomat lub spawarka, śrubokręt, 
klucz płaski 10, 14 i 17.
3 - Ingerencja w nadwozie: dwa otwory pod śruby M 8 w podporach /podstawach zamków/ tylnych foteli, 4 otwory w podłodze pod śruby M6 
4 - montaż i demontaż na poziomie 20 minut pracy jednej osoby.
 

Przy zamontowanej "zabudowie" pozostawiono możliwość podróżowania dla 3 osób, zostawiając możliwość wykorzystania pojedynczego fotela z tylnej dzielonej kanapy. 
Fotel ten może być zamontowany w przypadku konieczności. Po złożeniu mieści się pod blatem "wyrka". Jeżeli nie ma potrzeby /jedziemy w jedna lub dwie osoby/, fotel można wymontować i uzyskać tym samym dodatkową powierzchnie na ładunek.
 

Konstrukcja wyrka to kilka kątowników wypełnionych sklejką, pokrytych wykładzina "bagażnikową". 
Zawiasowane są elementy: nad podłokietnikiem-schowkiem; nad tylnym fotelem; oraz przy stoliku "nawigacyjnym".
Przesuwany jest element blatu wyrka za przednim siedzeniem pasażera.

"Konfiguracja" spania.
1- rozłożone tylko elementy za przednim siedzeniem pasażera - pozwala to wygodne leżenie jednej osoby lub troche mniej wygodne dwóch osób. W tym przypadku "przestrzeń" kierowcy jest wolna i może on prowadzić  pojazd.
2 - rozłożone w całości -  wygodne spanie dla dwóch osób, troche mniej wygodne dla trzech

"Konfiguracja" siedzeń
1 - dwa miejsca -  kierowca i pasażer
2 - trzy miejsca - dodatkowy fotel za kierowcą. Rozwiązanie to nie jest zbyt wygodne poprzez konieczność opuszczania miejsca przez kierowcę w czasie wysiadania czy wsiadania "tylnego" pasażera. Podyktowane zostało tym, że to akurat ta część tylnej kanapy jest pojedyncza. Genaralnie rzadko kiedy jeżdżę w 3 osoby, zatem jakoś to obleci.

"Przestrzeń" ładunkowa.
1 - blaty do spania na wysokosci ponad  50 cm pozwalają wsunąć pod blaty skrzynie ładunkowe w rozmiarach powyżej 100 l, oraz sporo innego bagażu tak w skrzyniach jak i w workach.
2 - po bokach burt powyżej poziomu blatów do leżenia zastosowałem siatki "hamakowe" na podręczne bambetle.
3 - solidny bagażnik dachowy to mozliwośc przewiezienia sporej ilości ładunku, acz o ograniczonej wadze.
4 - przydatnym jest również tzw "bull bar" oraz zaczepy do siatki na masce.
 
 

"Inne"
1 - dużo czasu spędzam w terenie robiąc road book`i lub jeżdżąc z wykorzystaniem map. Przydatnym w tym celu /zresztą nie tylko w tym/ jest stolik "nawigacyjny". W moim przypadku jest to kawałek sklejki zawiasami zamocowany do półki podszybia i podparty elementem starej lampy "sprężynowej". Sprężyna z lampy świetnie nadaje sie na podporę, gdyż dzięki niej stolik można przestawiać w dużym zakresie podnosząc lub opuszczająć blat w zależnosci od potrzeb. Elastyczność i wytrzymałość zapewnia duże pole manewru oraz możliwość dużego obciążenia samego blatu.
Montaż i demontaż stolika to kilka minut / 4 blachowkrety oraz jedna śruba M8/. Stolik w żaden sposób nie przeszkadza w czasie jazdy czy postojowego użytkowania auta.
2 - rurki pod tent dachowy na tylnymi drzwiami
 
 

Być może zabudowa ta nie stanowi szczytu precyzji i elegancji, acz nie takie jest jej zadanie. Ma ona za zadanie, szybka zmianę codziennego użytkowania Land Rovera Discovery na potrzeby kilku dniowych czy dłuższych wyjazdów, bez"inwazyjnej ingerencji" w nadwozie.

Konstrukcja ta, mimo zastosowania "byle jakiego kątowniczka" znosi spokojnie dwóch 100 kilogramowych osobników oraz 60 kilogramowego psa.

Norbert J. Zbróg

PS
Podobna konstrukcja w range rover: http://njz.pl/techniczny/rrcamp/indcamprr.html

Inna, bardziej elegancka konstrukcja wyrka do dychoteki i kilku jeszcze innych patentow, tudzież kontakt do ich autora i wykonawcy:
http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=16143&postdays=0&postorder=asc&start=25